Carbon đen trong lốp xe
Carbon đen trong lốp xe

Carbon đen trong lốp xe

N330 là loại cacbon đen có khả năng chống mài mòn cao được sử dụng rộng rãi nhất, khả năng chống mài mòn của sản phẩm này kém hơn một chút so với loại trung bình và siêu mài mòn, nhưng lại vượt trội hơn so với cacbon đen quy trình máng.
Gửi yêu cầu
Mô tả sản phẩm

 

N330 là loại muội than có khả năng chống mài mòn cao được sử dụng rộng rãi nhất, khả năng chống mài mòn của sản phẩm này kém hơn một chút so với loại trung bình và siêu mài mòn, nhưng lại vượt trội hơn loại muội than quy trình máng. Độ đen thấp hơn một chút so với N220, giá trị hấp thụ dầu và iốt không cao, được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy mực in và sơn phủ làm nguyên liệu thô công nghiệp. Mỡ than trong lốp xe ở đây đề cập đến muội than N330. Mỡ than N330 là sản phẩm có đặc tính gia cố tốt, có thể mang lại cho các hạt keo độ bền và độ giãn dài, khả năng chống rách, chống mài mòn và độ đàn hồi tốt hơn. Tổn thất lăn (tổn thất trễ) của lốp xe du lịch sử dụng sản phẩm này nhỏ hơn các loại khác trong loại muội than N330, hiệu suất phân tán và đùn trong bột cao su cũng tốt, phù hợp với mọi loại cao su tổng hợp và cao su thiên nhiên. Mỡ than trong lốp xe ở đây đề cập đến muội than N330.

1

 

Ứng dụng sản phẩm

 

Sự kết hợp và ứng dụng của carbon đen N330 với các loại carbon đen khác trong lốp xe:

 

1. Carbon đen N326 thích hợp cho mặt lốp, lớp rèm, băng tải, sản phẩm niêm phong. Cần chú ý đến sự phân tán, thêm chất làm mềm có lợi cho sự phân tán.

 

2. Carbon đen N330 được sử dụng cho gai lốp, hông lốp, vải sợi và các sản phẩm. Hiệu suất xử lý tốt, phạm vi sử dụng rộng. Chủ yếu được sử dụng để tiện gai lốp.

 

3. Công dụng và tính chất của than đen N332 tương tự như than đen N330.

 

4. Carbon đen N339, N347, N375 là loại than đen thông thường của lò nung lốp. Carbon đen trong lốp xe ở đây là carbon đen N330.

 

5. Carbon đen N339 thích hợp cho lốp xe ô tô, lốp tải và các sản phẩm cao su yêu cầu khả năng chống mài mòn, nhưng lực cản lăn cao nhất trong dòng N300 và khả năng chống mài mòn là tốt nhất, nhiệt độ xả cao su cao và thời gian cháy ngắn. Lốp được làm bằng N339 bền hơn nhiều so với lốp được làm bằng N220. N347 Ngoài lốp xe, nó cũng thích hợp cho lớp ngoài của cáp, ống, băng keo, v.v. Carbon đen trong lốp xe ở đây là carbon đen N330. N375 thích hợp cho lốp xe ô tô, lốp xe tải và lốp xe địa hình, và cũng thích hợp cho vật liệu cao su phủ băng tải, hiệu suất tương tự như N220.

 

6. Carbon đen N351, N375 cấu trúc cao, có thể cải thiện tính chất gia công của cao su. N351 không dễ bị tách keo khi sử dụng trên lốp xe địa hình. Khi sử dụng ở mặt lốp xe bán kính, nó có lợi cho việc liên kết vật liệu cao su với dây thép. Carbon đen trong lốp xe ở đây đề cập đến carbon đen N330. Hiệu suất của cao su sợi lốp tương đương với N326 và cũng có thể được sử dụng với số lượng lớn để sản xuất gai lốp xe bán kính bằng thép trong SBR có hàm lượng dầu cao. Tính chất gia công và cơ học của nó tương đương với N330 và N347, và tỏa nhiệt thấp hơn vật liệu cao su N347. Carbon đen trong lốp xe ở đây đề cập đến carbon đen N330.

 

7. Carbon đen N358 thích hợp cho các sản phẩm cao su và gai lốp, được sử dụng trong gai lốp xe ô tô, tổn thất lăn nhỏ hơn N330 và tương đương với hợp chất N351 (trong hợp chất chứa nhiều dầu), có ứng suất giãn dài cố định rất cao và hiệu suất xử lý tốt. Carbon đen trong lốp xe ở đây là carbon đen N330.

2
3
product-750-750
product-750-750

 

Thông số kỹ thuật

 

Mục/Cấp

N330

Số lượng hấp phụ iod (g/kg)

84±6

Độ hấp thụ dầu số (10)-5m3/kg)

102±6

OAN nghiền nát (10-5m3/kg)

82-94

Cường độ pha màu (%)

96-112

Diện tích bề mặt CATB (103m2/kg)

73-85

Diện tích bề mặt STSA (103m2/kg)

69-81

Diện tích bề mặt NSA (103m2/kg)

72-84

Tổn thất nhiệt ở 125 độ

Nhỏ hơn hoặc bằng 2.0

Ứng suất ở độ giãn dài 300% (Mpa)

-0.5±1.0

Mật độ đổ (kg/m3)

380±40

 

1
2
3
4
Hậu cần lưu trữ
1
2
3
4
5
6

 

Câu hỏi thường gặp

 

Câu 1. Giá niêm yết của sản phẩm có phải là giá bán không?

A: Không phải vậy. Vì giá nguyên liệu hóa chất trên thị trường biến động rất lớn nên giá hiện tại của chúng tôi không nhất thiết phải giống với giá niêm yết trên chi tiết. (Tính hợp lệ của báo giá thường phụ thuộc vào thông tin liên lạc nền tảng hoặc thông tin liên lạc qua email của chúng tôi) do thị trường biến động thường xuyên, vui lòng tham khảo ý kiến ​​nhân viên để xác nhận xem có giá giao ngay và giá không.

 

Câu 2. Tôi phải làm gì nếu phát hiện bao bì bị hư hỏng sau khi nhận hàng?

A: Trước hết, cần phân tích cụ thể các tình huống khác nhau. Đầu tiên, cần đảm bảo hàng hóa ở trong tình trạng tốt trước khi đóng gói. Nếu hàng hóa ở trong tình trạng tốt trước khi đóng gói, chúng được chia thành hư hỏng đùn trong quá trình vận chuyển và hư hỏng pallet khi kết thúc quá trình xếp dỡ. Và kích thước hư hỏng, lượng hàng hóa bị mất và các yếu tố khác sẽ dẫn đến các giải pháp khác nhau. Để biết các kế hoạch bồi thường tiếp theo, vui lòng liên hệ với văn phòng hậu cần và người chịu trách nhiệm của công ty. Để biết thông tin liên hệ cụ thể, vui lòng tham khảo trang chủ của trang web.

 

Câu hỏi 3: Chúng ta nên liên hệ với nhau như thế nào về các vấn đề sau bán hàng?

A: Trước hết, trang web chính thức có thông tin liên lạc của nhân viên chúng tôi, bao gồm nhưng không giới hạn ở số điện thoại di động và email. Bạn cũng có thể liên hệ trực tiếp trên nền tảng mua hàng này, gửi số đơn hàng và bằng chứng khác, sau đó giải thích vấn đề. Chúng tôi sẽ cung cấp giải pháp tốt.

 

Chú phổ biến: carbon đen trong lốp xe, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất carbon đen trong lốp xe Trung Quốc